Mile bağlı iki teker virajda nasıl kaymaz?

Gar sahasında vagonun altına eğilip bakan biri ne görür: iki teker, tek mil, sıkışmışlar. Soldaki dönerse sağdaki de aynı turu atar. Peki tren viraja girdiğinde ne olur? Dış ray daha uzun, iç ray daha kısa; tekerler ise ikisini de aynı devir sayısıyla dönmek zorunda. Arabada bu soru farklı cevapla çözülür; trenin tekeri arasında öyle bir dişli yok. Demiryolu mühendisliğinin en zarif cevaplarından biri, tekerin şeklinin içinde gizli.